Terbang dengan Oman Air 787 Business Class dari Muscat ke Jakarta

Sebagai pembaca mil reguler, saya terutama bermimpi bepergian dalam bisnis dan kelas satu di berbagai maskapai penerbangan. Senang karena setelah beberapa jam saya bisa merasa seperti orang penting, sedih karena kelas bisnis dan kelas satu sangat mahal jadi saya suka menghabiskan uang (atau mil).

Setelah Ben menulis ulasan tentang Kelas Bisnis Oman Air dan kemudian menerbitkan daftar kursi kelas bisnis terbaik, saya tertarik dengan Apex Suite, yang mendapat ulasan sangat baik dan dinobatkan sebagai kursi kelas bisnis terbaik kedua. , di bawah Qsuite (berkat "kesejukannya" saya juga mencoba ).

Oleh karena itu, Oman Air menawarkan promo Traveloka yang menawarkan tiket hemat dan juga tiket pulang pergi dari Jakarta ke Paris senilai 4,5 crores, dan Oman Air juga menawarkan program upgrade di mana penumpang bisa membayar untuk upgrade ke kelas ekonomi: ke kantor. , saya langsung memberikan tiketnya. Saya bingung apakah akan mengambil penawaran upgrade karena harganya sama dengan tiket PP, padahal kelas bisnis hanya ada di 1 dari 4 penerbangan tersebut, akhirnya saya memutuskan untuk menawar dan membelinya. Alih-alih khawatir membayar upgrade penerbangan untuk tiket pulang pergi ke Eropa, saya memutuskan untuk melihatnya dari sudut pandang yang berbeda: saya harus membayar Rp 9 juta untuk tiket pulang pergi ke Eropa agar bisa mencoba salah satunya. penawaran terbaik. kelas. Dunia!

Penolakan . Saya akan banyak membandingkan dengan Qatar Airways karena sejujurnya harapan saya tinggi (bahkan jika dikurangi) untuk gaji dan saya pikir Oman Air meningkat agar sesuai dengan tingkat reputasinya. Timur Tengah dengan 3 (Emirat, Etihad, Qatar Airways). Selain itu, saya sudah beberapa kali terbang dengan Qatar Airways, jadi saya lebih tahu apa saja yang bisa didapat penumpang kelas bisnis.

REGISTRASI

Sesampainya di Bandara Internasional Muscat, saya pergi ke area khusus terdekat untuk penumpang kelas satu dan bisnis. Tidak sebesar area check-in Qatar Airways di Doha, tapi tetap luar biasa. Sebagai penumpang kelas bisnis, saya memiliki 50 kg bagasi . Sejak menjadi anggota Sindbad Silver, berat badan saya bertambah 10kg, jadi total 60kg.

Ada banyak kursi yang menunggu. Tapi karena malam itu kosong, proses pendaftarannya cepat. Setelah registrasi, ada antrian khusus untuk imigrasi. Tempat pemeriksaan keamanan masih sama dengan penumpang lainnya, namun terdapat 2 baris yang dikhususkan untuk penumpang premium.

Ruang:

Naik satu lantai untuk mencapai Lounge Kelas Bisnis Oman Air. Saya akan menulis ulasan terpisah, tetapi singkat. makanan enak (sungguh!), banyak kursi, tata letak bagus, tapi terasa sempit (mungkin karena langit-langit rendah).

Oman Air WY849

Muskat (MCT) - Jakarta (CGK)

HST: 02:20 (GMT+4)

ESTA: 13:20 +1 (GMT+1)

Boeing 787-9

Makan siang dan tinju

Boarding adalah proses yang sangat rumit. Fakta bahwa semua penumpang di pesawat disambut pada saat yang sama menyebabkan kerusuhan langsung. Ini sangat mengejutkan karena 3 penerbangan Oman Air saya sebelumnya memungkinkan penumpang kelas bisnis dan anggota elit Sindbad (program frequent flyer) naik lebih dulu.

Kelas bisnis memiliki 30 kursi yang terbagi menjadi 2 bagian, yaitu 24 kursi terletak di depan (antara pintu pertama dan kedua) dalam 4 baris, dan 1 baris terletak di belakang, di belakang pintu kedua. Kursi kelas bisnis diatur dalam konfigurasi 2-2-2 .

rencana ( sumber )

TEMPAT:

Saya memutuskan untuk duduk di kursi belakang 15A. Oman Air menggunakan kursi Apex pada pesawat 787-9 miliknya. Meskipun tata letaknya 2-2-2, semua kursi memiliki akses langsung karena kursi dekat jendela (A dan K) memiliki lorong terpisah.

Kursi 15A dengan tiga lubang.

Tempat duduk

Tempat duduk

Hal pertama yang saya perhatikan ketika saya duduk adalah kursinya agak keras. Sisi positifnya, ruang kaki sangat nyaman. Tipis buat saya, joknya masih lebar. Sofa tidak berbentuk kubus yang disukai banyak orang, tetapi juga lebar, yang merupakan masalah dengan kursi yang terbuat dari kayu cemara seperti Qatar Airways pada 787s.

tiupan

Kursi memiliki sekat yang dapat ditarik ke atas agar tidak terlihat ke samping. Namun untuk lepas landas dan mendarat, layar ini harus diturunkan.

partisi untuk tempat duduk

Penyimpanan pribadi menurut saya tidak terlalu strategis, tidak seperti Qatar Airways yang banyak dan sangat mudah diakses. Ransel atau tas travel bisa diletakkan di bawah pouf. Ada tempat untuk menaruh botol minuman dan headphone peredam bising.

penyimpanan pribadi

Lalu ada ruang untuk majalah dan berbagai jenis bacaan.

perlindungan sastra

Saya tidak tahu di mana harus meletakkan dompet, ponsel, dan gadget lain seperti pengisi daya karena tidak ada ruang tertutup untuk barang-barang. Setelah saya selesai menggunakannya, saya letakkan di sisi kanan kursi, termasuk laptop saya. Agak menakutkan jika barang-barang mereka meluncur, tapi untungnya mereka aman.

Di sisi kanan bawah jok terdapat soket berupa port USB (ada 2) dan soket asli (ada 1).

Aktifkan itu

Sementara di sisi kiri terdapat seat adjuster (baik manual maupun preset seperti naik turun, makan, istirahat dan tidur) serta fungsi massage untuk mengatur posisi duduk.

pengatur kursi

Kursi tersebut juga memiliki fitur Do Not Disturb yang jika diaktifkan akan muncul di samping nomor kursi dan menyala merah.

jangan ganggu

itu akan duduk lurus sempurna

Meja baki ada di sebelah kanan dan perlu dilepas saat ingin makan atau bermain di laptop.

TERHADAP KEMENTERIAN PERTAHANAN

Bantal, selimut, dan kasur disediakan pada saat check-in. Semuanya enak dan membuat tidur lebih nyaman. Kudos kepada Oman Air karena menyediakan kasur kelas bisnis untuk penerbangan 7-8 jam karena Qatar Airways menyediakan kasur untuk penerbangan lebih dari 10 jam.

Sebuah bantal

Selimut

penyangga:

Setelah penerbangan, pramugari memberikan perlengkapan mandi Amouage . Paket kenyamanan yang didistribusikan sama untuk pria dan wanita. Meskipun saya mencarinya di Google, ada versi wanita.

tas perlengkapan mandi amouage

Isi dari convenience package sangat lengkap. Ada losion, lip balm, dan pelembab dari Amouage. Seperti biasa, ada eyeshadow, kaus kaki, dan headphone. Selain itu, ada beberapa barang tambahan yang biasa Anda temukan di kamar mandi, seperti sisir, sikat gigi, aksesoris cukur, dan obat kumur. Saya bertanya-tanya apa yang harus dilakukan dengan semua orang di sini. Anda bisa membawanya ke toilet. Hei, ternyata tidak ada apa-apa di kamar mandi.

Paket fasilitas lengkap

Piyama dan sandal merek Oman Air juga dibawa dalam penerbangan ini. Sekali lagi terima kasih kepada Oman Air karena menyediakan sandal untuk penerbangan di bawah 10 jam. Saya hanya memakai celana dan sandal dan saya merasa nyaman saat tidur. Kelemahannya adalah piyama dan sandal ini tidak dibagikan kepada semua penumpang bersamaan dengan perlengkapan mandi keberangkatan. Padahal Qatar Airways biasanya berbagi satu kursi. Memang, ada sedikit drama saat dia meminta piyama. Saya akan memberi tahu Anda nanti di bagian layanan.

Piyama

Piyama dan sandal

HIBURAN SAAT INI

Ada televisi yang menayangkan ARIA , nama sistem hiburan Oman Air.

Televisi

Pilihan untuk film, serial, dan lagu juga luas dan terkini. Pengontrol IFE terletak di sisi kanan kursi layar sentuh. Berbeda dengan Qatar, Oman memiliki layar sentuh yang sensitif.

pengendali IFE

Headphone peredam bising juga tersedia. Tidak ada indikasi dan saya tidak tahu bagaimana menilai apakah peredam bising itu bagus atau tidak. Either way, Anda tidak akan mendengar suara mesin atau suara pramugari saat Anda menggunakannya. saya punya cukup.

headphone peredam bising

Wi-Fi juga tersedia, tetapi tidak gratis.

Makanan dan minuman

Menu makanan dan minuman disediakan saat boarding dan dalam map kulit . Rasanya seperti kelas satu. Kartu itu sendiri sangat bagus.

menu kelas bisnis

menu kelas bisnis

Penumpang tidak disarankan untuk minum saat boarding. Saya tidak tahu, karena tempat duduk saya diambil oleh penumpang kelas ekonomi, atau karena mereka tidak memberi saya tempat duduk di depan. Mereka menawarkan minuman selamat datang sebelum menolak begitu saja. Pilihannya adalah air mineral, jus atau koktail. Saya memilih koktail yang enak. Saya tidak tahu mengapa mereka tidak menawarkan alkohol dan masih bisa memesannya. Selain itu, mereka juga menyediakan handuk panas.

kaget

handuk panas

Segar dari minuman selamat datang, mereka kembali menawarkan kurma dan kopi Arab . Saya sangat menghargai layanan ini karena Qatar Airways hanya menawarkannya kepada saya ketika saya berada di kelas satu. Tapi pas rusak, itu kan susah banget buat terbang, trus ditawari ini dan itu. Mengapa Anda tidak duduk daripada tertegun? Lebih baik minum atau makan.

Kopi arab dan kurma

Dalam hal catering, Oman Air menggunakan konsep yang sama dengan Qatar Airways, yaitu à la carte dining , dimana penumpang dapat makan apapun yang mereka inginkan kapan saja. Anehnya, mereka tidak bertanya tentang preferensi makanan dan kapan harus makan.

Minuman ringan dan menu minuman

menu a la carte

Begitu di udara, saya lapar, jadi saya memutuskan untuk makan camilan. Ada drama di sini juga, yang akan saya bicarakan di bawah. Bagian makanan pembuka dan minuman ringan terdiri dari 4 menu: selai kacang, makanan penutup, burger ayam, dan sandwich daging sapi asap. Saya pikir ini seperti ruang makan Qsuite yang harus saya pilih. Saya sebenarnya memilih satu, tetapi empat datang.

nampan minuman

Mereka menyebarkan meja, meletakkan makanan di atas nampan. Yah, saya kecewa ketika mereka memberi saya nampan, bukan satu per meja. Benar-benar #masalahduniapertama karena #SpoiledByQatarAirways. Maafkan aku.

Sandwich daging sapi asap

hamburger ayam

kacang-kacangan dan makanan penutup

Tapi makanannya sangat enak. Saya makan 3 dari 4 dan semuanya enak. Saya tidak makan kacang karena saya tidak suka menunya. Saya juga memesan cokelat panas dan rasanya enak.

Coklat panas

Setelah mengisi bahan bakar, saya tidur dan bangun setelah 3 jam. Apa yang dilakukan? Makan lagi. Kali ini makanannya berbeda. Nyonya rumah mengatur meja dan mendinginkan handuk panas. Seperti sebelumnya, penumpang diberi serbet dengan pisau, dan mereka melakukan semuanya sendiri. Ya, itu selalu menjadi #masalahduniapertama. Tapi untungnya saya tidak menggunakan nampan lagi, jadi saya meletakkan semua alat tepat di atas meja.

posisi tidur

Makan siang 1: Udang dalam kerak wijen dengan bumbu, tomat, wortel, dan saus seledri

Asyiknya, saya buat beberapa gigitan karena saya tidak suka udang. Udang yang sangat empuk.

untuk menghibur semak

Kursus 2: Krim ubi jalar dengan herba

Saya tidak suka makan sayur, tapi saya selalu suka sup ini saat memakannya. Enak dan segar! Ketika saya melihat menunya, saya langsung menyadari bahwa menu udang memiliki “tobiko roe”. Karena saya sangat ingin mencicipi kaviar, saya bertanya kepada nyonya rumah jenis kaviar apa itu. Saya membatalkan pesanan karena dikatakan itu bukan kaviar asli.

Secangkir sup

Makan siang 3: Ayam panggang diisi dengan aprikot dan keju kambing

Nasi menggunakan saus machbus tapi tidak sebagus halo. Banyak dan porsinya besar dan ayamnya enak.

Share this post